各種型號(hào)的液壓缸被廣泛應(yīng)用，用于將液壓能轉(zhuǎn)換為線性運(yùn)動(dòng)。將液壓缸安裝到整套設(shè)備或機(jī)器中后，由于液壓缸與整機(jī)之間的相互作用，潛在危險(xiǎn)會(huì)發(fā)生變化。在運(yùn)輸液壓缸時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，以防止液壓缸受損，并避免活塞桿失控伸出。油口應(yīng)使用塞子封堵，且外螺紋（如活塞桿螺紋）在運(yùn)輸過程中應(yīng)予以保護(hù)。配備行程測量系統(tǒng)的油缸不能使用磁性起重工具進(jìn)行運(yùn)輸。此外，在運(yùn)輸過程中，應(yīng)保護(hù)行程測量系統(tǒng)的外部評估單元，以防止其受損或被扯斷。這些運(yùn)輸保護(hù)措施同樣適用于配備外部感應(yīng)式限位開關(guān)的液壓油缸。

基于 EN ISO 12100、EN 14121 和 ISO 4413 標(biāo)準(zhǔn)

均經(jīng)過靜態(tài)壓力測試

油口標(biāo)準(zhǔn)配置為公制細(xì)牙螺紋或惠氏管螺紋

在空載壓力下，可通過缸底或活塞桿側(cè)的油口進(jìn)行排氣

1 1 個(gè)活塞

2 1 個(gè)缸管

3 1 個(gè)活塞桿

4 1 個(gè)桿導(dǎo)套

5A 1 個(gè)導(dǎo)向帶

6A 1 個(gè)活塞密封圈（5 件式）

7A 1 個(gè) O 型圈

8A 1 個(gè) O 型圈

9A 1 個(gè)支撐環(huán)

10A 3 個(gè)導(dǎo)向帶

11A 1 個(gè)活塞桿密封件

12A 1 個(gè)刮油環(huán)

5B 2 個(gè)導(dǎo)向帶

6B 1 個(gè)活塞密封件（4 件式）

7B 1 個(gè) O 形圈

8B 1 個(gè) O 形圈

9B 1 個(gè)支撐環(huán)

10B 3 個(gè)導(dǎo)向帶

11B 1 個(gè)桿密封件（含預(yù)緊環(huán)）

12B 1 個(gè)桿密封件（含預(yù)緊環(huán)）

13B 1 個(gè)刮油環(huán)

電力、煤礦、鋼鐵、機(jī)床、農(nóng)機(jī)、汽車制造、機(jī)械制造、石油化工、民用建筑、冶金業(yè)等‌‌