COMPOSILITE EXS 卡車(chē)是 Hendrickson 創(chuàng)新研發(fā)的新一代可轉(zhuǎn)向提升橋懸掛系統(tǒng)，旨在提升耐用性和性能。多項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步使 Hendrickson 能夠?qū)⑦@一概念從理論轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用。嵌入式下梁有助于優(yōu)化橫向剛度，并省去了 V 型桿。零扭轉(zhuǎn)橡膠襯套可延長(zhǎng)使用壽命，降低擁有成本，并減少停機(jī)時(shí)間。STEERTEK 車(chē)橋技術(shù)提高了結(jié)構(gòu)耐久性，并采用螺栓固定式車(chē)橋座，便于維護(hù)和重新配置，從而進(jìn)一步降低擁有成本。此外，更堅(jiān)固的 COMPOSILITE EXS 還提供結(jié)構(gòu)質(zhì)保。

• 嵌入式下橫梁
• 優(yōu)化橫向剛度
• 無(wú)需V型桿
• 免焊接吊架設(shè)計(jì)
• 前側(cè)縱梁吊架無(wú)需焊接，更大限度減少應(yīng)力集中
• 扁平吊架設(shè)計(jì)，螺栓孔位布局靈活
• 零扭轉(zhuǎn)橡膠襯套
• 提高耐用性和襯套壽命
• 減少停機(jī)時(shí)間，降低總體擁有成本
• STEERTEK車(chē)軸技術(shù)
• 前輪轉(zhuǎn)向應(yīng)用的成熟設(shè)計(jì)
• 免焊接車(chē)軸連接
• 提高結(jié)構(gòu)耐久性和保修范圍
• 傳統(tǒng)拉桿搭配螺旋彈簧減震器
• 建議在牽引應(yīng)用中選配符合CTR標(biāo)準(zhǔn)的拉桿
• 螺栓固定式車(chē)軸座
• 便于調(diào)整行駛高度或更換輪胎尺寸
• 維修成本更低——只需更換車(chē)軸座，無(wú)需更換車(chē)軸
• 降低擁有成本
• 安裝靈活
• 可調(diào)節(jié)的車(chē)架寬度和行駛高度，便于庫(kù)存單一型號(hào)懸架可滿足多種不同需求