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LEIFELD車削中心WSC Flex H系列是德國(guó)Leifeld Metal Spinning公司推出的一款創(chuàng)新型輪轂制造專用設(shè)備,其核心亮點(diǎn)在于采用無(wú)工具化旋壓工藝,結(jié)合高度靈活的內(nèi)輥技術(shù),重新定義了輪轂生產(chǎn)的效率與精度標(biāo)準(zhǔn)。
LEIFELD WSC Flex 系列專為乘用車鑄造或鍛造鋁合金輪轂的靈活生產(chǎn)而設(shè)計(jì)。該設(shè)備無(wú)需更換旋壓卡盤,即可生產(chǎn)不同輪轂輪廓、直徑和夾口寬度的產(chǎn)品。此外,該設(shè)備還可選配實(shí)現(xiàn)無(wú)需人工設(shè)置的隨機(jī)生產(chǎn)功能。
該設(shè)備提供不同數(shù)量的內(nèi)輥和外輥配置。
無(wú)需模具
無(wú)需耗時(shí)的換模工序
輪轂設(shè)計(jì)靈活度很高
效率提升至少15%,并降低成本
單件生產(chǎn)也能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益
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產(chǎn)地 |
德國(guó) |
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min外徑 |
410 毫米 |
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max外徑 |
680 毫米 |
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min標(biāo)稱輪輞直徑 |
18 英寸 |
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max標(biāo)稱輪輞直徑 |
24 英寸 |
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max輪輞寬度 |
14 英寸 |
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max工件長(zhǎng)度(約) |
400 毫米 |
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內(nèi)輥數(shù)量 |
3 個(gè) |
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外輥數(shù)量 |
3 個(gè) |
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內(nèi)輥技術(shù)突破 |
WSC Flex H系列初次在輪轂制造中引入獨(dú)立可控的內(nèi)輥與外輥系統(tǒng),替代傳統(tǒng)模具成型方式。內(nèi)輥可準(zhǔn)確調(diào)整輪轂內(nèi)部輪廓,外輥同步塑形外部結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)“內(nèi)外同步加工”,顯著提升復(fù)雜幾何形狀的成型能力。 |
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零工具依賴設(shè)計(jì) |
無(wú)需針對(duì)不同輪轂型號(hào)更換模具,僅通過(guò)調(diào)整內(nèi)/外輥位置與壓力即可適配多種直徑、輪廓及壁厚需求。 |
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消除模具采購(gòu)、存儲(chǔ)及維護(hù)成本,單件生產(chǎn)成本降低約30%,尤其適合小批量定制化生產(chǎn)。 |
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多功能夾緊卡盤 |
配備專利設(shè)計(jì)的夾緊卡盤,可快速固定不同尺寸的輪轂毛坯,減少裝夾時(shí)間,支持“一鍵換型”,進(jìn)一步縮短生產(chǎn)周期。 |
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生產(chǎn)效率躍升 |
相比傳統(tǒng)工藝,WSC Flex H系列效率提升至少15%,單件加工時(shí)間縮短至分鐘級(jí)。 |
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支持“單件流”生產(chǎn)模式,無(wú)需批量備貨,實(shí)現(xiàn)真正的柔性制造。 |
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能源與成本優(yōu)化 |
通過(guò)主驅(qū)動(dòng)能量回收技術(shù),能耗降低10%,符合綠色制造趨勢(shì)。 |
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減少模具損耗與廢品率,綜合成本下降約25%,提升企業(yè)利潤(rùn)率。 |
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精度與表面質(zhì)量 |
旋壓工藝使材料纖維連續(xù)分布,輪轂強(qiáng)度提升10%-15%,同時(shí)表面粗糙度達(dá)Ra0.8μm以下,減少后續(xù)拋光工序。 |
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內(nèi)輥技術(shù)可加工傳統(tǒng)模具無(wú)法實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜下凹輪廓,拓展設(shè)計(jì)自由度。 |
乘用車輪轂
適配14-24英寸輪轂生產(chǎn),支持輕量化設(shè)計(jì)需求,如高強(qiáng)度鋼或鋁合金輪轂的成型。
商用車與特種車輛
可加工大尺寸(≥24英寸)重型輪轂,滿足卡車、工程機(jī)械對(duì)承載能力與耐久性的要求。
定制化與小批量生產(chǎn)
無(wú)需模具投入,快速響應(yīng)市場(chǎng)個(gè)性化需求,如改裝車市場(chǎng)、賽車輪轂定制等。