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通過對鋁合金輪轂的輪輞部分進(jìn)行流形成形,既能提高產(chǎn)品強(qiáng)度,又能減輕重量,而僅靠車削工藝是無法實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的。
單輥控制:每個(gè)輥單元均配備獨(dú)立的控制軸,可實(shí)現(xiàn)工序重疊,從而縮短循環(huán)時(shí)間。
可編程調(diào)節(jié):通過數(shù)控(NC)編程可準(zhǔn)確調(diào)節(jié)每個(gè)輥的軸向位置,從而提高靈活性。
高等監(jiān)控:可選軟件支持監(jiān)控輥推力和主軸電機(jī)輸出,既有助于縮短循環(huán)時(shí)間,也有助于質(zhì)量管理。
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產(chǎn)地 |
德國 |
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軸數(shù) |
6 |
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軸控制 |
數(shù)控 |
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應(yīng)用 |
單件鑄造砂輪 |
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砂輪外徑 |
φ14-φ19 英寸 |
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寬度 |
10 英寸 |
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主軸轉(zhuǎn)速(max) |
800 rpm |
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輥輪單元推力 |
X軸:98 kN |
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Z軸:98 kN |
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輥輪單元行程 |
X軸:205 mm |
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Z軸:300 mm |
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尾座推力 |
98 kN |
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尾座行程 |
650 mm |
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主軸電機(jī)功率 |
200 kW |
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液壓單元電機(jī)功率 |
15 kW |
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高精度成型 |
LEIFELD的機(jī)床通常具備高精度成型能力,能夠滿足復(fù)雜旋轉(zhuǎn)對稱零件的加工需求。VW1910E作為其產(chǎn)品線中的一員,很可能也繼承了這一特點(diǎn)。 |
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大靈活性 |
LEIFELD的機(jī)床設(shè)計(jì)往往注重靈活性,以適應(yīng)不同形狀和尺寸的零件加工。VW1910E可能也具備這一優(yōu)勢,能夠處理多種類型的金屬管材或板材。 |
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緊湊設(shè)計(jì) |
為了節(jié)省空間和提高操作便利性,LEIFELD的機(jī)床通常采用緊湊設(shè)計(jì)。VW1910E可能也采用了類似的設(shè)計(jì)理念,使得設(shè)備在有限的空間內(nèi)能夠發(fā)揮更大的效能。 |
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高效能 |
LEIFELD的機(jī)床在性能上通常表現(xiàn)出彩,能夠?qū)崿F(xiàn)高速、穩(wěn)定的加工過程。VW1910E可能也具備高效能的特點(diǎn),能夠提高生產(chǎn)效率并降低加工成本。 |
汽車行業(yè):用于制造車輪、制動(dòng)器、排氣部件等旋轉(zhuǎn)對稱零件。
航空航天行業(yè):用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)部件、容器、結(jié)構(gòu)部件等高精度零件。
能源行業(yè):用于制造風(fēng)力渦輪機(jī)、石油和天然氣管道等關(guān)鍵部件。
工業(yè)領(lǐng)域:用于制造各種工業(yè)應(yīng)用中的旋轉(zhuǎn)對稱零件,如壓力容器、齒輪部件等。